关于不锈钢在海水中的腐蚀性能以及在海岸附近的使用存在许多误解。 一般声称AISI 316不锈钢适用于海洋环境，但这有点开放讨论，因为它往往会导致问题。 有时看来，AISI 316不锈钢浸泡在凉爽，充气的海水中，表现良好，在沿海地区使用时会遭受中度至严重腐蚀。 后者通常由所谓的“气溶胶”引起，这种气溶胶是由海风从海洋输送的海水滴。 在空中旅行期间，这些液滴略微蒸发，增加了它们的盐浓度，从而使它们具有破坏性质。 一旦发生腐蚀，使用现在称为干冰清洗的有效技术可以消除已经形成的闪锈。

在外部环境中，不锈钢有时会遭受严重腐蚀。 然而，作为一项规则，它的表现率介于优秀和优秀之间。 当使用AISI 316时，后者尤其如此; 特别是在内陆地区。 问题主要发生在沿海岸线，铁路旁边，有时也接近工厂和车辆的恶劣气体排放。 另一个重要的因素是材料表面的状况; 表面越光滑，材料的耐腐蚀性越强。 这也是地面不锈钢在海洋环境中相对较快腐蚀的原因，而抛光表面保持良好状态。 图1包含了一个例子 - 柱子的接地管有些腐蚀，而抛光的盖子看起来没有光泽。 这篇文章位于沿海大道上。

不锈钢耐腐蚀程度部分取决于所用的砂砾尺寸。砂粒越细，耐腐蚀性越强。与酸洗相比，研磨的一个缺点是研磨会暴露出耐腐蚀性较差的小区域;然后这些作为本地攻击的切入点。如果使用的砂粒太粗糙，污垢沉积物会聚集在凹槽中，这也会引起腐蚀;在海水和含氯环境中尤其如此。其原因在于，相对较大的氧分子，小的氯离子可以在污垢沉积下更深地渗透。这也称为“沉积腐蚀”。在装有高度抛光的AISI 316栏杆的客船上可以看到一个明显的例子。在明显太阳的反射对乘客造成太大麻烦之后，决定用AISI 316制造的地面K320管替换这些栏杆。三个月后，管子上的几个地方开始出现生锈的斑块，导致航运公司认为AISI 304被错误地提供而不是316.经过调查，发现并非如此;相反，正是管子的表面状况造成了这种现象。除了使用百洁布去除管中的闪锈之外别无选择。令人讨厌的部分是，现在必须定期完成，而抛光管几乎不需要维护。

清洁方法对于有经验的用户来说，不锈钢表面生锈并不令人惊讶;然而，将其移除仍然是劳动密集型且通常对环境不友好的过程。当使用特殊的清洁酸时，后者肯定是这种情况，虽然有效，但如果长时间使用会进一步侵蚀表面，导致新的闪锈以更快的速度发展。因此需要彻底冲洗，必须注意保护环境，更不用说将健康风险降至最低。更好的方法是使用必要的谨慎清洁和擦洗产品。存在导致永久性刮擦物体的实际风险，其对其外观具有不利影响。另一个缺点是这些方法非常耗费人力，需要定期重复。另外，需要对要使用的擦洗产品的类型规定某些要求，以避免如上所述的可能的问题。因此，重要的是要考虑污染物去除方面的创新。一种特别值得注意的方法是使用干冰清洗。