用于非飞机零件清洁/油漆去除的干冰喷射

牵引挂钩：

这些部件传统上是喷砂处理，以去除所有GSE上使用的标准黄色涂料。使用TOOICE突驰干冰清洗，可以在一步过程中轻松清洁和去除这些部件。

机床：

清洁溶剂和喷砂处理用于清洁和脱漆大型机床，以进行维护和大修。使用随时可用的车间空气，使用TOOICE突驰干冰清洗系统可以实现在线清洁。此外，TOOICE突驰干冰清洗系统消除了将机床移动到喷砂位置以进行除漆所需的后勤支出，因为它可以带到机床的位置。此外，TOOICE突驰干冰清洗系统意味着大大减少了浪费。

用于非飞行关键飞机零件清洁/油漆清除的干冰喷射清洁

制动器组件：

制动器组件通常被分解为其组成部件，并通过F-12清洁室中的溶剂和高压水进行清洁。使用TOOICE突驰干冰清洗系统，这些结构严密的部件可以在组装时和/或作为单独部件进行清洁。碳，油脂和污垢是去除的污染物。

天线罩：

用于手工打磨的剥漆玻璃纤维天线罩。与其他传统的涂料去除工艺一样，可能发生层板损坏和/或分层。手工打磨雷达罩需要时间和劳动力，因此成本高。TOOICE工艺已成功地去除了F15玻璃纤维天线罩上的油漆涂层，包括底漆层和/或裸复合材料。经过油漆剥离后，麦克唐纳飞机公司对结构进行NDI测试，发现在应用TOOICE工艺后没有层板损坏或分层。每平方英尺的成本降低了0.14至0.19平方米，每平方英尺的成本低于40元。

用于飞行关键飞机零件清洁/脱油的干冰喷射清洁

电镀车间： 

氯乙烷用于去除重型黑蜡掩蔽材料，该材料保护经过电镀过程的部件上的不可镀区域。

TOOICE突驰干冰清洗工艺在去除这种材料方面提供了出色的结果。涂有这种材料的部件结构很重，可以用干冰喷射工艺轻松清洁，没有任何潜在的损坏。

附件驱动齿轮箱：

这些结构严重的物品需要在拆卸的各个阶段进行大量的溶剂清洗。干冰喷射过程有效地取代了这些化学过程，并在可行的情况下进行彻底的“组装”清洁。因此，拆卸和清洁所需的工时以及与之相关的成本大大降低。

蒸汽脱脂：

1.1.1的罐。三氯乙烷专门用于在涂漆之前对各种尺寸，形状和比例的部件进行蒸汽脱脂。该操作的主要功能是在路由和处理过程中通过各个维护阶段去除积聚在部件上的轻微污垢和指纹。这些部件中的绝大部分现在使用各种喷嘴清洁干冰喷射，用于许多不同尺寸和形状的部件。